Am 19.12.2016 wurde von der EASA das Permit to Fly f\u00fcr unseren Demontrator Lak-17B FES mini erteilt.<\/p>\n
Unser Flugzeug ist das erste Flugzeug dieses Major Change der Lak-17B FES, das mit einem EASA Permit \u00a0to \u00a0Fly fliegt. \u00a0Der Prototyp der Lak-17B FES min, fliegt mit einer nationalen littausichen Annex II Zulassung seit August 2016, ebenso wie die reine Segelflugversion, die 2015 an der 13,5m WM teilgenommen hatte.<\/p>\n
Am 09.02.2017 fanden die ersten beiden Fl\u00fcge in Pociunai unserer D-KIBG statt, davon ein Start im Eigenstart.<\/p>\n
Anfang April erwarten wir unser Flugzeug in Deutschland, danach sind Probefl\u00fcge nach Absprache m\u00f6glich.<\/p>\n
Technische Daten finden Sie aktuell auf der Webseite des Herstellers \u00a0 \u00a0www.lak.lt.<\/p>\n
Die Teilnahme auf der AERO ist geplant, ein Standplatz aber noch nicht festgelegt.<\/p>\n
Lieferzeit ist aktuell im Fr\u00fchjahr\/Sommer 2018<\/p>\n
Unser Flugzeug haben wir dem DAEC zur Teilnahme an der 2. 13,5m WM in Ungarn \u00a0zur Verf\u00fcgung gestellt..<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am 19.12.2016 wurde von der EASA das Permit to Fly f\u00fcr unseren Demontrator Lak-17B FES mini erteilt. Unser Flugzeug ist das erste Flugzeug dieses Major Change der Lak-17B FES, das mit einem EASA Permit \u00a0to \u00a0Fly fliegt. \u00a0Der Prototyp der Lak-17B FES min, fliegt mit einer nationalen littausichen Annex II Zulassung seit August 2016, ebenso Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19,"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4\/revisions\/19"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/lak-aviation.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}